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トヨタ自動車株式会社（トヨタ）では、潤滑由を含むギアと高電圧で駆動されるモーターを内蔵した油冷eAxleのソリューションを探していましたが、従来のベントソリューションでは対応できないことがわかりました。従来にない要件を満たすベントソリューションとしてGORE® Automotive Ventを採用した理由をご覧ください。このケーススタディーでは、トヨタが直面した課題、解決策、予定通りに開発スケジュールを進行できた結果についてご説明します。

ゴアのベントは、自動車の全耐用年数にわたり、車両のデザインと機能をサポートするランプシステムの信頼性の維持と保護を提供します。

ベントの選択で重要なのは、まず最初に用途、機器、または筐体が必要とする保護レベルを定義することです。

NEMAはIPに含まれていない追加の試験を必要とするため、IP等級をNEMA等級に「変換」することはできません。ただし、所定のIP基準を満たす、または上回る最小のNEMA等級があります。

ゴア アコースティックベントAVS700とAVS701により、車載音響モニターやノイズキャンセリングシステムに使用される車室外マイクロフォンの性能が向上することを紹介します。これらのベントは、これらのシステムに依存する安定した高品質の音響伝送を提供します。同時に、これらのベントは、厳しい路上での環境条件から車室外マイクロフォンを確実に保護します。

GORE^® アコースティックベントAVS700とAVS701は、車載用ノイズキャンセリングシステムや交通量検知システムの車外マイクに、新しいレベルの音響品質と車載用耐久性を提供いたします。製品の性能と仕様についてご紹介します。

ヘッドランプのデザインの影響で、曇りが発生していませんか。

このケーススタディでは、筐体設計が曇り晴れ性能に大きく影響しているケースについて解説しています。 以下のフォームにお客様情報をご入力頂き、弊社内で確認させて頂きました後にダウンロードリンクをEmailにてお送りさせて頂きます。

車載用途でLEDランプの使用が増加するにつれて、結露も増加しています。LEDランプの熱源がアセンブリの背部に位置しており、レンズ部分が、結露が最も発生しやすい低温スポットになるからです。多くの場合、これによりレンズにくすみ、曇り、筋状の跡などの不快な現象が発生し、ランプからは自動車購入時の光沢が失われます。また、結露は内部のセンサなどの電子部品に損傷を与える可能性もあります。

このホワイトペーパーでは、AML Systems 社の製品アセンブリ技術と、ゴアの結露マネージメント技術の融合で実現した結露防止デバイスの最新のテクノロジーをご紹介いたします。英語

今日の車載ランプでは、面積が小さく薄い、あるいは集積密度の高いスペースに複雑な電子機器を搭載し、ブランド・アイデンティティのためのユニークなアセンブリを実現するという傾向が強まっています。ランプの設計時には、軽量化やコスト節減などの現在のトレンドに対応する形でこうした要件を満たすことが課題となっています。

シールされたランプの筐体はその内部のすべてを、環境の変化や異物から保護します。しかし、筐体内部の正圧や負圧に起因する負荷から、どのようにシールを保護すればよいのでしょうか。