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浙江新规将垃圾焚烧NOx排放限值收紧至80mg/m³乃至50mg/m³，标志中国垃圾焚烧超净排放进入了新阶段。戈尔高效SCR技术在浙江某标杆项目中实现运行首日达标，利用7-10天常规检修期即可完成改造升级。

ゴア^® トライガード^® ガスケットは、その特殊な構造により、低い締付圧力においても高いシール性を発揮する100%延伸ポリテトラフルオロエチレン（ePTFE）からなる高性能ガスケットです。特にグラス・樹脂ライニングなどの配管・機器フランジなど、十分な締付圧をかけられないアプリケーションでの使用に最適です。高いシール性を求められるプロセスラインを中心に採用実績が拡大しています。

スクリューインシリーズでは、機械的負荷や過酷な環境に長期間耐えられるさまざまな性能のベントをご用意しています。いずれの製品も撥油性メンブレンを使用しており、加水分解安定性、紫外線耐性、耐熱性を備えています。最新のゴア® ポリベント高通気タイプPROを始めとする各種のポリベントから、お客様のニーズにマッチしたものをお選びください。

山东某双百吨危废焚烧中心，以国内危废焚烧处理行业首个“全干法工艺+戈尔高效SCR技术”集成系统，连续五年多稳定运行，实现了氮氧化物、二噁英等的超净排放。该脱硝系统升级案例已成行业改造范本，正在“被复制”到更多危废焚烧项目中。

ヘッドランプのデザインの影響で、曇りが発生していませんか。

このケーススタディでは、筐体設計が曇り晴れ性能に大きく影響しているケースについて解説しています。 以下のフォームにお客様情報をご入力頂き、弊社内で確認させて頂きました後にダウンロードリンクをEmailにてお送りさせて頂きます。

結露からの保護

こちらのホワイトペーパーをご希望される方は、以下のフォームにご記入ください。

結露、土ぼこりや水の侵入からヘッドランプを確実に保護

バッテリーEV（BEV）のヘッドランプが、より高温で動作する内燃機関車のヘッドランプよりも結露に弱い理由と、BEV のヘッドランプがドライバーと内蔵センサーにクリアな視界を提供し続けられるように、GORE® オートモーティブベントが他のベントよりも効果的に結露を除去し、車両の寿命を延ばすことができる理由をご説明します。

トヨタ自動車株式会社（トヨタ）では、潤滑由を含むギアと高電圧で駆動されるモーターを内蔵した油冷eAxleのソリューションを探していましたが、従来のベントソリューションでは対応できないことがわかりました。従来にない要件を満たすベントソリューションとしてGORE® Automotive Ventを採用した理由をご覧ください。このケーススタディーでは、トヨタが直面した課題、解決策、予定通りに開発スケジュールを進行できた結果についてご説明します。

当国家级风景区旁的垃圾焚烧厂面临“世纪之毒”二噁英的治理挑战时，戈尔® 滤必达®催化滤袋以10年超长寿命和二噁英≤0.023ng TEQ/m³，远低于欧标的超低排放，交出了一份“蓝天答卷”。看全球催化过滤技术领导者如何用独创工艺，助力中国生活垃圾焚烧企业成就“蓝色焚烧厂”的样板工程！

专为电气化和传统传动系统部件而设计，可提供出众性能和持久防护。这些卡扣型和插入型防水透气产品能够快速平衡压力、提供可靠防护，而且符合汽车制造商在涉水和液体盛装等方面的相关标准。

背胶系列透气阀拥有多种尺寸、设计和结构，可轻松应对各种应用的挑战。体积小巧的背胶设计使它不仅能够承受多种环境挑战，还能通过手动、半自动、全自动安装程序轻松集成到外壳内部或外部。具体应用所适用的防水防尘透气解决方案取决于多种因素，其中包括外壳的材质、尺寸和性能参数等。