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ゴア® 触媒デバイスは、ゴアが持つ世界最先端の多孔質PTFE技術と触媒成膜技術により開発された、液式鉛バッテリー内部に装着できる小型触媒です。二重蓋タイプの自動車用液式鉛バッテリーに対応しています。

コントロールユニットやセンサー、アクチュエーター、モーターなど、自動車向け小型電子部品の保護に適したスナップフィットシリーズの製品ラインアップ（標準タイプ、高温タイプ、高通気量タイプ、コンパクトタイプ）を紹介します。性能、取り付けの際の推奨事項、試験方法や試験基準なども記載しています。

ゴアのベントは、自動車の全耐用年数にわたり、車両のデザインと機能をサポートするランプシステムの信頼性の維持と保護を提供します。

ベントの選択で重要なのは、まず最初に用途、機器、または筐体が必要とする保護レベルを定義することです。

NEMAはIPに含まれていない追加の試験を必要とするため、IP等級をNEMA等級に「変換」することはできません。ただし、所定のIP基準を満たす、または上回る最小のNEMA等級があります。

ゴア® オートモーティブベント AVS 41は、内圧調整と異物からの保護を目的としたベントで、グローバルOEM各社の耐久性や保護性能に関する基準に適合するよう設計されています。

また、ハウジングには延伸ポリテトラフルオロエチレン（ePTFE）メンブレンを使用し、プレフィルターも組み込まれています。

GORE^® アコースティックベントAVS700とAVS701は、車載用ノイズキャンセリングシステムや交通量検知システムの車外マイクに、新しいレベルの音響品質と車載用耐久性を提供いたします。製品の性能と仕様についてご紹介します。

車載用途でLEDランプの使用が増加するにつれて、結露も増加しています。LEDランプの熱源がアセンブリの背部に位置しており、レンズ部分が、結露が最も発生しやすい低温スポットになるからです。多くの場合、これによりレンズにくすみ、曇り、筋状の跡などの不快な現象が発生し、ランプからは自動車購入時の光沢が失われます。また、結露は内部のセンサなどの電子部品に損傷を与える可能性もあります。

今日の車載ランプでは、面積が小さく薄い、あるいは集積密度の高いスペースに複雑な電子機器を搭載し、ブランド・アイデンティティのためのユニークなアセンブリを実現するという傾向が強まっています。ランプの設計時には、軽量化やコスト節減などの現在のトレンドに対応する形でこうした要件を満たすことが課題となっています。

シールされたランプの筐体はその内部のすべてを、環境の変化や異物から保護します。しかし、筐体内部の正圧や負圧に起因する負荷から、どのようにシールを保護すればよいのでしょうか。

今日の高価値のランプアセンブリは、先進的な防水・防塵機能により、お客様が期待する高い信頼性を実現できます。また、OEM各社や車載部品メーカーにとって、ブランドの評価や収益を損なう恐れのある保証クレームの回避も可能になります。